Hürmüz Boğazı’nın kapatılması ve enerji maliyetlerindeki artış, Hindistan’ın hızla büyüyen yem endüstrisini ve tarım sektörünü tehdit ediyor; doğal gaz ithalatındaki aksaklıklar nedeniyle Mart 2026’da gübre üretimi yaklaşık yüzde 25 oranında düşüş gösterdi.
Hükümet raporları ve sektör kaynaklarına göre, dünyanın en hızlı büyüyen sektörlerinden biri olan Hindistan hayvan yemi sektörü, Batı Asya’da devam eden askeri çatışmanın yerli yem üreticilerinin üretim maliyetleri üzerinde baskı yaratması nedeniyle ciddi zorluklarla karşı karşıya.
Ticaret Bakanlığı’na göre, gübre üretimi Mart ayında 2025 yılının aynı ayına kıyasla yüzde 24,6 oranında düştü. Bu düşüş, küresel ham petrol ticaretinin yaklaşık beşte birini ve dünyadaki LNG sevkiyatlarının önemli bir kısmını taşıyan Hürmüz Boğazı üzerinden yapılan doğal gaz tedarikindeki aksaklıklara bağlanıyor.
Yem üretim maliyetleri üzerindeki etki
2028 yılına kadar yıllık bileşik %4,52 oranında büyüyerek 15,4 milyar ABD dolarına ulaşması öngörülen Hindistan’ın hayvan yemi pazarı, ithal hammadde ve enerji girdilerine büyük ölçüde bağımlıdır. Yem talebinin önemli bir payını oluşturan tavukçuluk sektörü, artan girdi maliyetlerine özellikle maruz kalmaktadır.
İhracatçılar, en büyük acil etkinin nakliye kesintilerinden ziyade enerji fiyatları üzerinden olacağını belirtti. Hindistan İhracat Örgütleri Federasyonu Genel Direktörü Ajay Sahai, “Kesinti basitçe uzamaya devam ediyor” dedi.
EEPC Hindistan Başkanı Pankaj Chadha, ilk aşamadaki ateşkesin ardından üreticilerin daha iyi gaz tedarikleri almaya başladığını ve gaz fiyatlarının düşmeye başladığını söyledi. “Şimdi ise durumun tekrar tersine döneceği görülüyor. Gaz fiyatlarının yükselmesi muhtemel ve kıtlıktan yeni yeni toparlanmaya başlayan sektörler bir kez daha aynı sorunlarla karşı karşıya kalabilir.”
Gübre krizi
Hindistan’da Kharif ekim sezonunun Haziran ve Temmuz aylarında başlaması nedeniyle, bu kesintinin zamanlaması kritik önem taşıyor. Her iki dönem de pirinç ve buğday gibi temel mahsulleri desteklemek için zamanında gübre tedarikine büyük ölçüde bağımlıdır. Hükümet, çiftçileri keskin fiyat artışlarından korumak amacıyla Nisan ayında gübre sübvansiyonlarında yüzde 11’lik bir artış açıkladı.
Economic Times’ın bir raporuna göre, “Gübre üretimindeki keskin düşüş, özellikle İran’ın Hürmüz Boğazı’nı kapatmasının ardından Orta Doğu’da tırmanan gerginliklerle aynı zamana denk geliyor.”
Etkisi gübrelerin ötesine uzanıyor. Hindistan’ın gübre endüstrisi, üre, kaya fosfatı, fosforik asit ve potas gibi ithal hammaddelere büyük ölçüde bağımlıdır. The Hindu Business Line’ın aktardığı hükümet kaynaklarına göre, deniz ticaretindeki uzun süreli aksaklık, 2026 yılının Mart-Nisan aylarında yaşanan arz sıkıntısını yeniden ortaya çıkarabilir.
Uzun vadeli görünüm
Bu aksaklık, savaşın patlak vermesi ve boğazın kapatılmasından bu yana gübre fiyatlarının keskin bir şekilde artmasıyla birlikte, gübre güvenliği ve küresel gıda üretimi konusundaki endişeleri de artırdı. Artan savaş riski sigorta primleri ve yükselen navlun maliyetleri, enerji ithalatçısı ekonomiler üzerinde ek bir baskı oluşturuyor.
Hindistan için bu kapatma, havacılık, elektrik üretimi, ulaşım, pişirme yakıtları ve endüstriyel faaliyetlerin her alanında yaygın olarak kullanılan ithal hidrokarbonlar ve petrol ürünlerine derinlemesine bağlı olan ekonomiye yapısal zorluklar getiriyor.
Enerji ve lojistik maliyetleri yükseldikçe, bu baskı ithalat faturası, enflasyon, kamu maliyesi, perakende fiyatları ve endüstriyel rekabet gücü üzerinden hissediliyor. Savaş, yalnızca Hindistan’ın makroekonomik istikrarı için değil, aynı zamanda lojistik, petrokimya, tekstil, seramik, dayanıklı tüketim malları, metal, çimento ve inşaat gibi sektörlerin büyümesi için de riskleri artırmıştır.
Ekonomistler ve sektör uzmanları, Hindistan’ı hem gübre ithalat kaynaklarını hem de yurt içi üretim kapasitesini çeşitlendirme çabalarını hızlandırmaya çağırıyor. Kritik hammaddelerin yerli üretimini artırma ve alternatif gübre teknolojilerine yatırım yapma konusunda tartışmalar yeniden alevlenmiştir.
