Romanya’daki Köstence Limanı, Karadeniz bölgesindeki en önemli ve yoğun trafiğe sahip aktarma merkezlerinden biridir. Umex’in bu limanda Cimbria tarafından tasarlanan tahıl ve gübre terminalleri, Cimbria’nın tahıl, tohum ve gübre işleme ve depolama çözümleri aracılığıyla yurt içinde ve yurt dışında gıda arzını ve gıda güvenliğini artırmayı amaçlamaktadır.
Cimbria, müşterisi Umex SA Constanta için gübre terminalindeki son gelişmeleri, projenin son bölümünün yakın zamanda tamamlandığını duyurdu. Cimbria’nın yeni tahıl işleme ve depolama tesisinden sadece 700 metre uzaklıkta bulunan, gübre işleme ve depolamayı optimize etmeye odaklanmış terminal artık tamamlandı. Çok işlevli bir depo olan ve 66.000 milyon tona kadar dökme gübre taşıma ve depolama kapasitesine sahip yeni gübre terminali, dökme gübre yüklemesi için otomatik bir dolum sistemine sahip. Depo, son dönemde artan tedarik zinciri aksaklıklarından kaynaklanan gübre sıkıntısının hafifletilmesine yardımcı olacak.
Liman işletmecisi ve lojistik uzmanı olan Umex, Köstence Limanı’nda malların güvenli ve verimli bir şekilde taşınmasına yardımcı olarak tedarik zinciri güvenliğini sağlıyor. Ortaklık, limanın tahıl, tohum ve gübrelerin ek elleçlenmesi ve depolanmasına yönelik artan ihtiyacını destekliyor. Orta ve Doğu Avrupa’da denize kıyısı olmayan ülkeleri Afrika, Orta Asya ve Uzak Doğu’ya bağlayan bu liman, 44 milyon tpy’si tahıl, tohum ve diğer ilgili ürünler gibi kuru dökme yük olmak üzere 67 milyonun üzerinde yük elleçliyor. Bu kuru yük hacmi 2016 yılına göre %25’lik bir artışı temsil etmektedir.
Köstence liman tesisi ayrıca 2016’da üç milyon tonun biraz altında olan dört milyon tonun üzerinde doğal ve kimyasal gübre elleçlemektedir. Ancak fiyatlar dünya çapında artmaya devam ettikçe gübre kıtlığı giderek daha belirgin hale geliyor ve ülkeleri mahsul sağlığının azalması ve ardından gıda kıtlığına karşı savunmasız bırakıyor. Bu durum, tahıl ve gübre terminallerinin önemli liman altyapı yatırımları olduğunu göstermektedir.
Her iki terminal de çoklu yükleme ve trans-sevkiyat akışları yoluyla ürün boşaltımını kolaylaştırmaktadır. Kamyonlar, trenler ve nakliye gemileri tahıl veya gübre ürünlerini şirketin alım bunkerleri ve kovalı elevatörleri aracılığıyla boşaltabilmekte ve bu ürünler daha sonra dikkatlice haritalandırılmış, kendi kendini boşaltan bantlı konveyör ağları aracılığıyla depolara ve silolara aktarılmaktadır. Kovalı elevatörler ve bantlı konveyörler 600 ton/saate kadar dökme ürün taşıyabilmektedir. Cimbria, kaymayı önlemek için tüm bantlı konveyörleri elektrikli hız korumalarıyla donatıyor. Tam otomatik kontrol sistemleri dökme ürün seviyelerinin sıcaklığını, ekipman sıcaklıklarını, yük hızını ve hizalamayı izler.
